Hubjects Antwort auf die endgültigen Finanzierungsanforderungen des National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Formula Program

16. Februar, Washington, D.C.  

Am Mittwoch, den 15. Februar, gab die Biden-Harris-Regierung die endgültigen Mindeststandards für die Bundesfinanzierung der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge im Rahmen des National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Formula Program bekannt. Die Vision hinter NEVI ist es, ein nationales Netzwerk von bequemen, zuverlässigen und in Amerika hergestellten Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu schaffen. Dies ist ein bedeutender Schritt nach vorne für die eMobilität Industrie in den Vereinigten Staaten und legt den Grundstein für die Zusammenarbeit zwischen öffentlichen und privaten Einrichtungen, um das Ziel der Regierung zu erreichen, bis 2030 500.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu bauen.

Die Entscheidung befasst sich mit den großen Herausforderungen, denen sich die Branche derzeit gegenübersieht, insbesondere mit der Frage, wie man öffentliche Ladestationen schnell ausbauen, den Fahrern ein positives Erlebnis bieten und interoperable Lösungen einsetzen kann. Hubject begrüßt die Anstrengungen, die unternommen wurden, um diese wesentlichen Säulen des öffentlichen E-Ladens zu identifizieren und zu lösen. Seit unserer Gründung im Jahr 2012 setzt sich Hubject für eine beschleunigte Einführung von Elektrofahrzeugen ein, indem wir unsere Mission der globalen Interoperabilität und Standardisierung für eMobilität konsequent verfolgen. Die Ankündigung vom Mittwoch ist ein wichtiger Schritt, um nicht nur für dieselben Werte einzutreten, sondern auch einen Rahmen für den Fortschritt zu schaffen. Wir begrüßen daher die Vision der Biden-Harris-Regierung, die Einführung von E-Fahrzeugen in den Vereinigten Staaten voranzutreiben und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Fahrer von E-Fahrzeugen bei der Verwendung öffentlicher Mittel im Mittelpunkt stehen.

Wir möchten die Bedeutung von drei spezifischen Anforderungen für unsere Partner hervorheben:  

Roaming: Roaming ermöglicht den Fahrern von Elektrofahrzeugen eine deutlich größere Wahlfreiheit beim Laden in der Öffentlichkeit. Es ermöglicht den Fahrern, webbasierte oder mobile Apps ihrer Wahl zu nutzen, um jedes beliebige Ladenetzwerk zu finden, zu laden und zu bezahlen. Die von NEVI beschriebene Kommunikation zwischen den Ladestationen ist ein entscheidender Schritt zu mehr Zugänglichkeit und Interoperabilität. Auf Marktebene senkt sie auch die Eintrittsbarriere für neue Akteure eMobilität . Hubject hat in den letzten zehn Jahren eine zentrale Rolle bei der Entwicklung des Roamings in Europa gespielt, insbesondere durch die Schaffung des Intercharge eRoaming Network, und verfügt über umfangreiche Erfahrungen mit den Vorteilen, die sich aus Zusammenarbeit und Interoperabilität ergeben. Wir ermutigen die Programmverwalter, mit den Gebührennetzwerken zusammenzuarbeiten, um Roaming-Plattformen zu nutzen, die eine größere Auswahl für die Fahrer ermöglichen.  

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ISO 15118: Plug&Charge nach ISO 15118 ermöglicht es Fahrern, ihr Fahrzeug einfach an eine Ladestation anzuschließen und den Ladevorgang zu starten, ohne dass eine zusätzliche Authentifizierung per RFID-Karte oder App erforderlich ist. Die von NEVI formulierte Anforderung an Ladenetzwerke, Plug&Charge nach ISO 15118 zu übernehmen, bildet die Grundlage für ein zukunftssicheres, nahtloses und sicheres Ladeerlebnis für Kunden. Da die Automobilhersteller Plug&Charge-fähigen Elektrofahrzeugen weiterhin Priorität einräumen, spielt Hubject eine aktive Rolle bei der Förderung der Einführung und Umsetzung von Plug&Charge bei allen Akteuren in der Wertschöpfungskette für Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus setzen wir uns dafür ein, dass die in der ISO 15118 beschriebenen Kommunikationsprotokolle die künftige Blaupause für weitere Innovationen wie V2X darstellen, die eine Schlüsselrolle bei den Fortschritten im Energiemanagement spielen werden, die für eine weit verbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen erforderlich sind.

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Leistung und Daten: Die derzeitige Erfahrung mit dem Laden von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten ist weithin als uneinheitlich anerkannt, so dass sowohl die Fahrer von Elektrofahrzeugen als auch die Partner des eMobilität Ökosystems mit der öffentlichen Ladeinfrastruktur auf verlorenem Posten stehen. Hubject unterstützt die Anpassung der NEVI-Vorschriften, die die Notwendigkeit eines standardisierten Ansatzes für die Datenerfassung und die Verbesserung der Zuverlässigkeit von Ladestationen (z. B. Betriebszeit, Standorte, Preise usw.) betonen. Wir sehen das Potenzial unseres kürzlich eingeführten EVSE Quality Score, den notwendigen ersten Schritt zur Bewertung der Vollständigkeit und Korrektheit von Ladepunktdaten zu leisten. Wir haben in unserem Ökosystem direkt beobachtet, dass Fortschritte erzielt werden können, wenn der Schwerpunkt auf Transparenz und Zuverlässigkeit gelegt wird. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit unseren Partnern in der Branche, um die Integrität unserer Ladeinfrastruktur zu wahren und zu verbessern.  

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Über Hubject

Hubject vereinfacht das Laden von Elektrofahrzeugen. Mit seiner eRoaming-Plattform intercharge verbindet der Spezialist der·eMobiliät Charge Point Operators (CPOs) und eMobility Service Providers (EMPs) und ermöglicht so einen standardisierten, netzunabhängigen Zugang zur Ladeinfrastruktur. Mit über 300.000 angeschlossenen Ladepunkten und mehr als 920 B2B-Partnern in 52 Ländern und auf vier Kontinenten hat Hubject durch die Verknüpfung verschiedener CPO-Netzwerke das weltweit größte anbieterübergreifende Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge geschaffen. Darüber hinaus ist Hubject ein zuverlässiger Beratungspartner im Markt der·eMobiliät und berät Automobilhersteller, Ladeanbieter und andere Unternehmen, die Dienste im Bereich der·eMobiliät einführen oder Plug&Charge nach ISO 15118 implementieren möchten. Hubject fördert die eMobilität und deren Weiterentwicklung weltweit. Hubject wurde 2012 gegründet und ist ein Gemeinschaftsunternehmen der BMW Group, Bosch, Mercedes-Benz, EnBW, Enel X, E.ON, Siemens und der Volkswagen Gruppe. Hubjects Hauptsitz ist in Berlin, weitere Niederlassungen befinden sich in Los Angeles und Shanghai.  

Hubject vereinfacht das Laden von Elektrofahrzeugen. Über seine eRoaming-Plattform intercharge verbindet der eMobilität Spezialist Charge Point Operators (CPOs) und eMobilität Service Providers (EMPs), um netzunabhängig einen standardisierten Zugang zur Ladeinfrastruktur zu ermöglichen. Hubject hat das weltweit größte anbieterübergreifende Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge aufgebaut, indem es CPO-Netzwerke mit über 500.000 angeschlossenen Ladepunkten und mehr als 1.250 B2B-Partnern in 52 Ländern und auf vier Kontinenten miteinander verbindet. Darüber hinaus ist Hubject ein vertrauenswürdiger Beratungspartner auf dem eMobilität Markt, der Automobilhersteller, Ladeanbieter und andere EV-bezogene Unternehmen berät, die eMobilität Dienste einführen oder Plug&Charge unter Verwendung von ISO15118-2 und ISO15118-20 implementieren möchten. Im Wesentlichen fördert Hubject eMobilität und dessen Weiterentwicklung weltweit. Hubject wurde 2012 gegründet und ist ein Gemeinschaftsunternehmen der BMW Group, Bosch, EnBW, Enel X, E.ON, Mercedes-Benz, Siemens und des Volkswagen-Konzerns. Der Hauptsitz von Hubject ist in Berlin, Niederlassungen gibt es in Los Angeles und Shanghai.


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