Unsere Forschungsprojekte

Laufend

RouteAI: digitales Assistenzsystem zur Routen- und Ladeplanung für Elektrofahrzeuge

Ziel des im Herbst 2022 gestarteten Projekts ist es, einen App-basierten, anbieterübergreifenden Assistenten zur Routen- und Ladeplanung für E-Fahrzeug-Nutzer zu konzipieren und zu implementieren. Wesentliche Bestandteile der Kernfunktionalitäten der Lösung sind eine hohe Effizienz der Mensch-Maschine-Schnittstelle durch KI sowie die Berücksichtigung von fahrzeugspezifischen Parametern und externen Faktoren für ein ausgeklügeltes, eMobilität-angepasstes Navigationssystem.

Ein Suchalgorithmus für die zeiteffiziente Lokalisierung geeigneter Ladepunkte auf der Grundlage von Nutzerpräferenzen und anderen relevanten Informationen
Dynamische (kurzfristige) Reservierungsbearbeitung unter Verwendung von Standortdaten
Bereitstellung von Daten für Partnersysteme, um Routing- und Reservierungsfunktionalitäten zu ermöglichen
Bereichsübergreifende und betreiberunabhängige Abrechnung durch eRoaming
In Zusammenarbeit mit
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Mertkan Kalyoncu
Projektleiter Forschung & Entwicklung
Finanziert durch

DeRive: Interoperabilität der bidirektionalen Energieübertragung gemäß ISO 15118

Mit DeRive schaffen wir einen Rahmen für die optimale Nutzung der bidirektionalen Energieübertragung von EVs zum Netz, um zusätzliche Energie für Netzdienste bereitzustellen. Wir werden einen Leitfaden als Grundlage für die Anpassung der VDE-Anwendungsregel von ISO 15118 erstellen, der einen einheitlichen Umsetzungsstandard gewährleistet. 

Implementierung eines Prototyps für das bidirektionale Laden
Entwicklung eines Nachfragesteuerungssystems
Schaffung von Netzhilfsdiensten
Überblick über den Rechtsrahmen
In Zusammenarbeit mit
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Ricarda Mendy
Projektleiter für Forschung und Entwicklung
Finanziert durch

eCharge4Drivers: Entwicklung von benutzerfreundlichen Ladestationen und innovativen Ladelösungen

Mit diesem Projekt wollen wir das Laden von E-Fahrzeugen in städtischen Gebieten und auf überregionalen Korridoren verbessern, um Anreize für den Umstieg auf E-Autos zu schaffen. Um dies zu erreichen, muss die Interoperabilität der Mobilitätsdienste optimiert werden. Wir konzentrieren uns auf die folgenden Aspekte des Projekts:

Entwicklung eines Systems für die Routenplanung
Entwicklung eines Reservierungssystems
Bereitstellung von Plug&Charge
Überwachung und Verwaltung
Bereitstellung von transparenten Zahlungsmitteln
In Zusammenarbeit mit
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Amelie Thuermer
Projektleiter für Forschung und Entwicklung
Finanziert durch

Forschungscampus Mobility2Grid: effiziente und vernetzte Systeme für eine klimaneutrale Stadt

Unser interdisziplinärer Forschungsschwerpunkt ist die Integration von Elektrofahrzeugen in dezentrale Energienetze und die Schaffung mehrerer Referenzquartiere für das synergetische Zusammenspiel von Elektromobilität, Stromnetzen und Wärmeversorgungsnetzen. Derzeit sind wir an vier der fünf Forschungsthemen des Campus beteiligt:

eRoaming und Plug&Charge-fähiges Smart Charging
Datengenerierung für Simulation und Szenarioentwicklung
Bereitstellung eines unabhängigen Lademanagementsystems
In Zusammenarbeit mit
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Ricarda Mendy
Projektleiter Forschung & Entwicklung
Finanziert durch

iLaPark: intelligentes Laden von E-Fahrzeugen in Parkhäusern

Wir schaffen intelligente Lösungen, um den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Parkhäusern voranzutreiben, indem wir portable, batteriegestützte Ladestationen entiwickeln und eine KI-gestützte EMP-Parking-Plattform ermöglichen. Auf diese Weise wird eine optimale Verteilung der Energie, je nach Bedarf und Verfügbarkeit, gewährleistet. Als Projektpartner seit Anfang 2021 tragen wir zu folgenden Bereichen bei:

Entwicklung, Aufbau und Prüfung der Ladestationen
Erstellung eines Prozessleitfadens
Entwicklung von Geschäftsmodellen
Analyse von Protokollen und Anbindung der EMP-Plattform
Gestaltung von Anreizsystemen
In Zusammenarbeit mit
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Amelie Thuermer
Projektleiter Forschung & Entwicklung
Finanziert durch

BeNutz LaSA: Verbesserte Nutzung der Ladeinfrastruktur durch intelligente Anreizsysteme

In diesem Projekt konzipieren wir intelligente Anreizsysteme auf Basis des Ladeverhaltens von Endnutzern, um eine optimale Auslastung der (halb-) öffentlichen Ladeinfrastruktur zu erreichen und gleichzeitig netzdienliches Laden zu unterstützen. Wir tragen dem Forschungsprojekt in den folgenden Bereichen bei:

Bereitstellung von eRoaming-Daten
Analyse der Auslastungsdaten von > 25.000 Ladestationen in Deutschland
Erweiterung der eRoaming-Plattform
Erprobung von zeitbasierten Tarifen
Bewertung der Wirksamkeit von finanziellen Anreizsystemen
In Zusammenarbeit mit
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Mertkan Kalyoncu
Projektleiter Forschung & Entwicklung
Finanziert durch

Abgeschlossen

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